Der Senator hat einen wunderbaren Reihensechszylinder. Nur leider versteckt sich der charakteristische Klang dieser Motorengattung beim Opel hinter einer Vielzahl von Kastrierungen. Da wäre zum einen das Turbinengeräusch vom Viscolüfter. Das habe ich durch Einbau eines Elektrolüfters beseitigt.

Dann wäre da die Abgasanlage.

Bis zum Endtopf wunderbar zweiflutig ausgeführt, werden beide Rohre im Inneren des Serienendtopfes mittels eines Y-Stückes zu einem Rohr zusammengeführt. Man muss nicht extra erwähnen, dass dieses einzelne Rohr (für das Abgas aller sechs Zylinder) den gleichen Durchmesser hat, wie jeweils ein Strang für das Abgas von nur drei Zylindern bis in den Endtopf hinein.

Nicht nur im Hinblick auf den Klang eine Bremse, sondern auch hinsichtlich der Strömung.

Also muss das Y-Stück aus dem Endtopf raus und die beiden Rohre, die im Endtopf verschwinden, sollen zweiflutig bis zum Ende weitergeführt werden.

Der Klang ist....ok. Könnte aber eine ganze Ecke dumpfer, grollender sein. Im Leerlauf und bei hoher Drehzahl unter Last hört er sich am besten an. Bei Teillast leider nicht viel besser als Serie. Aber vom Fahrersitz aus lässt sich das auch schlecht beurteilen. Keine Ahnung, wie das Vorbeifahrhörerlebnis ist.

Hier ein kleines Auspuff-Video ;)

KLICK MICH, ich bin ein Video.