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Noch ein paar Worte zu den folgenden, zahlreichen Reparatur- und Restaurationsberichten:
Ich habe mir die Arbeit gemacht, möglichst viel meiner Arbeit fotografisch festzuhalten und schriftlich zu dokumentieren. Das macht mir zum einen Spass, zum anderen hilft es mir, die Arbeitsschritte eher zu verinnerlichen und somit meine Schrauberkenntnisse im Gedächtnis zu verfestigen. Zum anderen mache ich das aber auch als Hilfe für Leute, die die gleichen Arbeiten noch vor sich haben, oder die ganz einfach interessiert an der Technik sind.
Ich selbst mache mir auch gerne das Wissen und die Erfahrung anderer zu Nutze, um im Vorfeld auf Gefahren, Schwierigkeiten und mögliche Fehlerquellen vorbereitet zu sein. Deshalb sehe ich es nur als fair an, wenn ich nicht nur nehme, sondern auch gebe.
Aber es sei in aller Deutlichkeit darauf hingewiesen, dass ich KEIN Profi bin! Ich bin Amateur-Bastler. Ich mache Fehler, und das nicht zu knapp. Ich bemühe mich, diese Fehler ebenfalls hier zu dokumentieren, wenn ich sie denn bemerke. Denn aus Fehlern kann man auch sehr viel lernen.
Aber ich erhebe keinen Anspruch auf die vollkommene und uneingeschränkte Richtigkeit meiner Vorgehensweisen und Arbeiten! Jeder sollte und muss beim Schrauben das Gehirn einschalten und nicht alles blind nachbasteln.
Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen wie Lenkung und Bremsen müssen im Zweifel UNBEDINGT von einem Fachmann ausgeführt werden.
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DIRTY ROTTEN CARZ
